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  • 广德试驾凯迪拉克纯电LYRIQ锐歌有惊喜过弯稳定降噪好
  • 作者:管理员 发布日期:2022-08-09点击率:
  •   在国内很多车企都是没有自己的试车场,而通用汽车拥有国内最大的试车场——广德试车场,通用旗下的很多车型都在这里测试动态性能表现。近期小编也在这里试驾了凯迪拉克纯电LYRIQ锐歌,这款纯电SUV,闲话少说,直接来和大家说说试驾感受。

      小编试驾的是凯迪拉克LYRIQ后驱长续航豪华版,43.97万起步。澳门好运彩现场开奖直播,首先体验的就是凯迪拉克LYRIQ的直线加速能力。在零四加速之中,凯迪拉克LYRIQ起步就像拥有弹射起步似的,十分之快,推背感很强,同时很快就达到160时速,要知道我用的只是旅行模式,是平时大家通勤经常使用的模式。但凯迪拉克LYRIQ还是表现出了很强的加速性能。最后刹车小编使用了它的VROD拨片式无级动能回收功能,这个其它车没有的配置,支持动能回收可调,通过动能回收来刹车,可谓是一举两得。并且动能回收没有太突兀,没有点头的感觉,舒适性还是很好的。

      小编还切换到运动模式测试了一下零百加速,这一次凯迪拉克LYRIQ给我的加速感受更直接,底盘也偏向运动性,推背感极强,很快突破100,有255kW功率和440N.m扭矩的动力加持,很强悍。凯迪拉克LYRIQ在电机调校上极好,平时可轻柔输出,加速又能凶猛输出,集合了燃油车和纯电车的优势。

      在测试高速过弯、S弯道时,凯迪拉克LYRIQ又给了我惊喜,它的侧向支撑很到位,就算近百时速的高速过弯,凯迪拉克LYRIQ也能给你稳定的感觉,车身几乎没有侧倾。这样能给人更好的驾驶信心,对于女性朋友来说十足的友好。还有S弯道之中表现得很灵活,没有一款超5米车身的大块头该有的笨重,后驱系统还是给了它很大的助力的。

      这辆车配置的是米其林超低滚阻轮胎,这个轮胎是专门为电动车设计,偏向静音、节能、舒适取向。然后凯迪拉克LYRIQ的轮胎还有自密封功能,也就是能自动补胎,还是非常实用的。在高速驾驶之中,凯迪拉克LYRIQ车内的NVH体验做得很好,车外的胎噪、风噪抑制得极好。至于动力总成的噪音这就更不用说了,这是纯电车的强项。其实降噪设计一直是凯迪拉克车型的强项,是它的一大亮点。凯迪拉克LYRIQ将这亮点发挥到极致,并且车内配置了19扬声器的AKG录音室级音响系统,车内的音乐感受非常真实和悦耳。

      在跑正玄波路时,凯迪拉克LYRIQ的轮胎始终是贴紧地面的,在滤震水平上堪比50-60万的车子,车内前排、后排的乘坐都很舒适,这种高级感让驾乘人员几乎不会晕车,十分出色。

      凯迪拉克LYRIQ的静态体验一直有口皆碑,这一次在广德试车场全方位体验了凯迪拉克LYRIQ的动态性能,发现它的动态性能也不输于静态表现。这样的纯电SUV,还是很值得车友们入手的。

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